Q1:संपीड़न के तहत एच-बीम में निकला हुआ किनारा स्थानीय बकलिंग का क्या कारण है?
A1:अत्यधिक पतला अनुपात अनुपात (b/t) ट्रिगर बकलिंग . समाधानों में मोटे फ्लैंग्स का उपयोग करना या स्टिफ़नर्स .} यूरोकोड 3 सीमा b/t से 14ε (=} {}}} {}} {}} {}} { केस स्टडी: वेल्डेड डबलर प्लेटों के साथ रेट्रोफिटिंग वेयरहाउस कॉलम .}
Q2:एच-बीम वेल्डेड जोड़ों में लैमेलर फाड़ कैसे होता है?
A2:थ्रू-थिकनेस स्ट्रेस से सिकुड़न आंसू से कमजोर ज़ोन वेब . कम Z-GRADE स्टील (Z25 या Z35) को पसंद करते हैं {. कम-हाइड्रोजेन इलेक्ट्रोड के साथ बटरिंग पास करता है
Q3:क्या थकान विफलता तंत्र एच-बीम क्रेन रेल को प्रभावित करता है?
A3:चक्रीय पहिया लोड वेल्ड पैर की उंगलियों या बोल्ट होल पर दरारें शुरू करते हैं . चिकनी तनाव सांद्रता के लिए संक्रमण को पीसना . शॉट पीनिंग का परिचय संपीड़ित अवशिष्ट तनाव . नियमित चुंबकीय कण निरीक्षण (MPI) प्रारंभिक दरार ... {3} {
Q4:वेब-फ्लेंज जंक्शनों पर एच-बीम्स को अधिमानतः क्यों खुरचाते हैं?
A4:दरारों में नमी के जाल गैल्वेनिक संक्षारण में तेजी लाते हैं . सील वेल्डिंग जोड़ों को लागू करते हैं या सिलिकॉन-आधारित सीलेंट ब्लॉक को लागू करते हैं।
Q5:एच-बीम में हाइड्रोजन-प्रेरित क्रैकिंग (एचआईसी) को कैसे रोका जाता है?
A5:कम-हाइड्रोजन इलेक्ट्रोड (AWS E7018) वेल्ड ज़ोन H₂ . को कम से कम करें 150 डिग्री ड्राइव को नमी से बंद कर दें . 2 घंटे के लिए 250 डिग्री पर वेल्ड हीटिंग हाइड्रोजन {}}} HARMESSINT TRAPLESSING STELS {





















