सेट 1
प्रश्न: ब्रिज बिल्डिंग के लिए S355JR क्या उपयुक्त बनाता है?
A: S355JR एक यूरोपीय मानक संरचनात्मक स्टील है जिसमें उत्कृष्ट यांत्रिक गुण हैं जो पुल निर्माण की जरूरतों को पूरा करते हैं। इसमें 355 एमपीए की न्यूनतम उपज ताकत है, जो ब्रिज डेक और ट्रैफ़िक लोड का समर्थन करने के लिए उच्च भार - असर क्षमता प्रदान करता है। इसकी अच्छी क्रूरता, विशेष रूप से कम तापमान पर, बार -बार वाहन पास और पर्यावरणीय तनाव से थकान का विरोध करने में मदद करती है। स्टील अत्यधिक वेल्डेबल है, जो गर्डर्स और ब्रेसिंग जैसे संरचनात्मक घटकों के बीच मजबूत कनेक्शन के लिए अनुमति देता है। इसमें सल्फर और फॉस्फोरस जैसी अशुद्धियों पर भी सख्त नियंत्रण है, जो भंगुर फ्रैक्चर के जोखिम को कम करता है - लंबे समय तक - स्पैन ब्रिज के लिए महत्वपूर्ण है। इसके अतिरिक्त, इसकी बहुमुखी प्रतिभा दोनों मुख्य लोड - बेयरिंग पार्ट्स और ब्रिज में सहायक संरचनाओं के लिए काम करती है।
प्रश्न: पुल के लिए JIS G3101 S355JR से कैसे भिन्न होता है?
A: JIS G3101 सामान्य संरचनात्मक स्टील के लिए एक जापानी मानक है, जबकि S355JR यूरोपीय EN 10025 मानकों का अनुसरण करता है। JIS G3101 स्टील्स (जैसे, SS400) में लगभग 245 MPa की उपज की ताकत है, S355JR के 355 MPa से कम है, जिससे S355JR भारी - लोड ब्रिज सेक्शन के लिए बेहतर है। S355JR बेहतर कम - तापमान क्रूरता प्रदान करता है (- 20 डिग्री के लिए नीचे परीक्षण किया गया), ठंडे क्षेत्रों में पुलों के लिए उपयुक्त, जबकि JIS G3101 में सामान्य तापमान के लिए बुनियादी क्रूरता है। रासायनिक संरचना भी भिन्न होती है - S355JR में ताकत के लिए उच्च मैंगनीज सामग्री है, जबकि JIS G3101 कार्य क्षमता को प्राथमिकता देता है। लंबे समय के लिए - स्पैन या हाई - ट्रैफ़िक ब्रिज, S355JR को पसंद किया जाता है, लेकिन JIS G3101 छोटे, कम-लोड पैदल यात्री पुलों के लिए पर्याप्त हो सकता है।
प्रश्न: क्या ब्रिज ब्रेसिंग के लिए 40x40x4mm Q235 कोण बार पर्याप्त है?
A: 40x40x4mm Q235 कोण बार प्रकाश के लिए काम कर सकता है - ड्यूटी ब्रिज लोडिंग छोटे या निम्न - लोड ब्रिज में। Q235 की 235 MPA उपज शक्ति पैदल यात्री पुलों या छोटे वाहन पुलों में माध्यमिक ब्रेसिंग के लिए पार्श्व स्थिरता का समर्थन करती है। 4 मिमी मोटाई वजन और कठोरता को संतुलित करती है, स्थापित करने में आसान और वेल्ड। हालांकि, राजमार्ग पुलों या लंबे - स्पैन संरचनाओं में मुख्य ब्रेसिंग के लिए, इसमें एक ही आकार (उच्च उपज शक्ति) के S355JR की ताकत - की कमी हो सकती है। यह ब्रेसिंग रिक्ति और डिजाइन कोड पर भी निर्भर करता है; इंजीनियर अक्सर पहले लोड मांगों की गणना करते हैं। तटीय पुलों के लिए, Q235 को संक्षारण संरक्षण (गैल्वनाइजेशन) की आवश्यकता होती है क्योंकि यह S355JR की तुलना में कम प्रतिरोधी है।
प्रश्न: क्या 40x40x4 मिमी कोण बार पुलों के लिए संक्षारण उपचार की आवश्यकता है?
A: हाँ, पुलों के लिए 40x40x4mm कोण बार ग्रेड की परवाह किए बिना जंग उपचार की आवश्यकता होती है। पुलों का सामना नमी, बारिश, सड़क के लवण (सर्दियों के लिए) के लिए, और यहां तक कि तटों के पास नमक स्प्रे - सभी जंग का कारण बनता है जो समय के साथ स्टील को कमजोर करता है। हॉट - डिप गैल्वनाइजेशन आम है: पिघले हुए जस्ता में स्टील को सूई करना एक मोटी सुरक्षात्मक परत बनाता है, जो 20 - 30 साल तक न्यूनतम रखरखाव के साथ रहता है। भारी जंग वाले क्षेत्रों के लिए, एपॉक्सी कोटिंग एक अतिरिक्त बाधा जोड़ता है, जिसे अक्सर गैल्वनाइजेशन के साथ उपयोग किया जाता है। मौसम के साथ पेंटिंग - प्रतिरोधी, जंग-अवरोधक पेंट्स अंतर्देशीय पुलों के लिए काम करते हैं, लेकिन नियमित रूप से पुनरावृत्ति की आवश्यकता होती है। असुरक्षित कोण सलाखों को संरचनात्मक अखंडता और जीवनकाल को कम करते हुए जल्दी से जंग लगे। पुल सुरक्षा और स्थायित्व मानकों को पूरा करने के लिए संक्षारण उपचार अनिवार्य है।
प्रश्न: क्या S355JR और Q 235 40 X40x4mm बार पुलों में वेल्डेड हो सकते हैं?
A: हाँ, S355JR और Q 235 40 x40x4mm कोण बार को पुल कनेक्शन के लिए वेल्डेड किया जा सकता है। दोनों कम - कार्बन स्टील्स के साथ अच्छी वेल्डेबिलिटी, संगत रासायनिक रचनाओं के साथ क्रैकिंग रिस्क को कम कर रहे हैं। मिलान भराव सामग्री का उपयोग करें: SMAW (परिरक्षित धातु आर्क वेल्डिंग) के लिए E7018 इलेक्ट्रोड अच्छी तरह से काम करते हैं, Q235 के साथ संबंध रखते हुए S355JR की ताकत से मेल खाते हैं। जंग, तेल और मलबे की स्वच्छ वेल्डिंग सतहों को पहले मजबूत जोड़ों को सुनिश्चित करने के लिए। 4 मिमी मोटाई के लिए प्रीहीटिंग की आवश्यकता नहीं है, लेकिन अवशिष्ट तनाव से बचने के लिए पोस्ट - वेल्ड कूलिंग को नियंत्रित किया जाना चाहिए। वेल्डेड जोड़ों को सही तरीके से किए जाने पर पुल कोड आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, हालांकि इंजीनियर महत्वपूर्ण कनेक्शन के लिए नमूनों का परीक्षण कर सकते हैं। यह संयोजन आपको नॉन - लोड पार्ट्स और लोड के लिए S355JR के लिए Q235 का उपयोग करने देता है - असर, कटिंग लागत।
सेट २
प्रश्न: ब्रिज एंगल बार के लिए क्या गुणवत्ता परीक्षण की आवश्यकता है?
एक: ब्रिज एंगल बार को सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कई गुणवत्ता परीक्षणों की आवश्यकता होती है। तन्यता परीक्षण उपज और तन्यता ताकत को मापने के लिए ग्रेड चश्मा (जैसे, S355JR के लिए 355 MPA) को पूरा करने की पुष्टि करने के लिए। प्रभाव परीक्षण (charpy v -} notch) क्रूरता की जाँच करें, विशेष रूप से ठंड - क्षेत्र पुलों के लिए, कोई भंगुर फ्रैक्चर सुनिश्चित करता है। रासायनिक संरचना विश्लेषण स्पेक्ट्रोमेट्री के माध्यम से कार्बन, मैंगनीज और अशुद्धता के स्तर को सत्यापित करता है। आयामी परीक्षण कैलिपर्स के साथ 40x40x4mm आयाम (पैर की लंबाई, मोटाई) की पुष्टि करते हैं, क्योंकि विचलन फिट को प्रभावित करते हैं। अल्ट्रासोनिक या रेडियोग्राफिक परीक्षण आंखों के लिए अदृश्य दरार या समावेशन जैसे आंतरिक दोषों का पता लगाता है। जस्ती सलाखों के लिए, कोटिंग मोटाई और आसंजन परीक्षण जंग सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं। ये परीक्षण पुल मानकों (जैसे, AASHTO, EN 1993) का अनुपालन करते हैं और प्रमाणन के साथ आते हैं।
प्रश्न: ब्रिज के उपयोग में 40x40x4mm S355JR कब तक है?
A: 40x40x4mm S355JR एंगल बार्स 50 - 100 साल से पुल का उपयोग उचित उपचार और रखरखाव के साथ कर सकते हैं। स्टील का अंतर्निहित संक्षारण प्रतिरोध (उपचार के साथ) और उच्च शक्ति यातायात और मौसम से पहनने का विरोध करता है। हॉट - डिप गैल्वनाइजेशन जंग को रोककर जीवनकाल का विस्तार करता है, जबकि नियमित निरीक्षण (हर 5-10 वर्ष) जल्दी जंग या क्षति को पकड़ते हैं। जरूरत पड़ने पर गैल्वनाइजेशन को छूने या छूने जैसे रखरखाव। वर्षों को जोड़ता है। पर्यावरण के मामलों में-कोस्टल पुलों को अंतर्देशीय लोगों की तुलना में अधिक लगातार देखभाल (20-30 वर्ष की पुनरावृत्ति) की आवश्यकता हो सकती है। उचित डिजाइन (खड़े पानी से बचने के लिए जल निकासी) भी जंग को कम करता है। अच्छे रखरखाव के साथ, S355JR कोण बार ब्रिज डिजाइन जीवनकाल से मिलते हैं।
Q: क्या हॉट - कोल्ड से बेहतर रोल किया गया है - ब्रिज एंगल बार के लिए रोल किया गया है?
A: हॉट - रोल्ड एंगल बार को ठंड से अधिक पसंद किया जाता है - ब्रिज बिल्डिंग के लिए रोल किया गया। हॉट - रोलिंग (उच्च मंदिरों पर प्रसंस्करण) स्टील को एक अधिक समान अनाज संरचना देता है, क्रूरता और वेल्डेबिलिटी को बढ़ाता है - पुल लोड और कंपन प्रतिरोध के लिए महत्वपूर्ण। कोल्ड - लुढ़का हुआ स्टील कठिन है, लेकिन अधिक भंगुर है, पुल की थकान के नीचे दरार करने के लिए प्रवण है। हॉट - लुढ़का हुआ 40x40x4mm बार में थोड़ा मोटा सतह होती है जो पेंट/गैल्वनाइजेशन आसंजन में सुधार करती है, जंग सुरक्षा को बढ़ाती है। कोल्ड - रोल्ड बार में प्रसंस्करण से अवशिष्ट तनाव हो सकता है, पुल लोड के तहत विरूपण को जोखिम में डाल सकता है। हॉट - रोल्ड स्टील भी बड़े पुल की मात्रा के लिए कम खर्च होता है, जिससे यह अधिक किफायती हो जाता है। पुल संरचनात्मक भागों के लिए, हॉट - लुढ़का हुआ उद्योग मानक है।
प्रश्न: प्रति मीटर 40x40x4mm कोण बार का वजन क्या है?
A: 40x40x4mm हॉट का वजन - रोल्ड एंगल बार की गणना कार्बन स्टील घनत्व सूत्र का उपयोग करके की जाती है: वजन (kg/m)=0.00785 × मोटाई (मिमी) × (2 × पैर की लंबाई (मिमी) - मोटाई (मिमी))। संख्याओं में प्लगिंग: 0.00785 × 4 × (2 × 40 -4})=0.00785 × 4 × 76=2.3864} kg/m। यह घनत्व (7.85 ग्राम/सेमी) के बाद से ग्रेड (S355JR, Q235, JIS G3101) के अनुरूप है। वजन जानने से ब्रिज डिज़ाइन के लिए लोड गणना में मदद मिलती है, यह सुनिश्चित करता है कि स्टील और ट्रैफ़िक वेट हैंडल का समर्थन करता है। यह शिपिंग में भी सहायता करता है - परिवहन और उपकरणों की जरूरतों के लिए कुल वजन का अनुमान लगाना। वास्तविक वजन विनिर्माण सहिष्णुता के कारण ± 2% भिन्न हो सकता है, लेकिन सूत्र एक विश्वसनीय आधार रेखा देता है।
प्रश्न: क्या 40x40x4mm कोण बार को पुलों के लिए कस्टम लंबाई में काटा जा सकता है?
A: हाँ, पुलों के लिए 40x40x4mm कोण बार कस्टम लंबाई में उपलब्ध हैं। मानक लंबाई 6 - 12 मीटर है, लेकिन पुलों को अक्सर डिजाइन आयामों को फिट करने के लिए ब्रेसिंग, रेलिंग, या कनेक्टर्स के लिए विशिष्ट लंबाई की आवश्यकता होती है। कस्टम लंबाई - साइट पर काटने से कचरे को कम करती है, समय और सामग्री की लागत को बचाने के लिए। घुमावदार पुल वर्गों के लिए, कम कस्टम लंबाई को समझौता किए बिना आकार देना आसान होता है। आपूर्तिकर्ता स्वच्छ, सीधे किनारों के लिए सटीक कटिंग टूल (प्लाज्मा या बैंड आरी) का उपयोग करते हैं जो पुल संयुक्त शक्ति के लिए अच्छी तरह से महत्वपूर्ण हैं। ध्यान दें कि झुकने से बचने के लिए बहुत लंबी लंबाई (12 मीटर से अधिक) को विशेष शिपिंग की आवश्यकता हो सकती है। हमेशा आपूर्तिकर्ताओं के साथ पुष्टि करें: उनके पास कस्टम लंबाई के लिए न्यूनतम आदेश मात्रा हो सकती है, लेकिन अधिकांश पुल परियोजना की जरूरतों को समायोजित करें।
सेट 3
प्रश्न: क्यों हॉट - को ठंड के ऊपर रोल किया गया - पुल एंगल बार के लिए तैयार किया गया?
A: हॉट - रोल्ड एंगल बार संरचनात्मक और व्यावहारिक लाभों के कारण पुलों के लिए बेहतर हैं। हॉट - रोलिंग (1000 डिग्री +पर किया गया) एक अधिक नमनीय स्टील का उत्पादन करता है, जो कि ट्रैफ़िक या मौसम से प्रभाव को अवशोषित करने में सक्षम है - पुल स्थायित्व के लिए महत्वपूर्ण। कोल्ड - खींचा स्टील कठिन है, लेकिन भंगुर, चक्रीय भार के तहत फ्रैक्चर को जोखिम में डालते हैं। हॉट - रोल्ड बार में एक अधिक समान रासायनिक और यांत्रिक संरचना होती है, जो पूरी लंबाई में लगातार शक्ति सुनिश्चित करती है - लोड के लिए महत्वपूर्ण - असर भागों के लिए। उनकी किसी न किसी सतह से जंग उपचार (गैल्वनाइजेशन/पेंट) के आसंजन में सुधार होता है, जो जीवनकाल का विस्तार करता है। हॉट - रोलिंग अधिक लागत है - बड़े पुल मात्रा के लिए प्रभावी है, जबकि ठंड - खींचा गया है और सटीक भागों के लिए बेहतर है, संरचनात्मक बार नहीं। हॉट - रोल किए गए बड़े उत्पादन रन के लिए भी अनुमति देता है, तंग पुल परियोजना समयसीमा को पूरा करता है।
प्रश्न: क्यू 235 40 x40x4mm पुल रेलिंग में कैसे प्रदर्शन करता है?
A: Q 235 40 x40x4mm कोण बार ब्रिज रेलिंग के लिए उत्कृष्ट है। इसकी 235 एमपीए उपज ताकत रेलिंग प्रणालियों के लिए सुरक्षा मानकों को पूरा करने के लिए स्वच्छंद वाहनों से प्रभाव का विरोध करने के लिए पर्याप्त कठोरता प्रदान करती है। 40x40 मिमी पैर का आकार रेलिंग पोस्ट और पैनलों को संलग्न करने के लिए एक स्थिर आधार प्रदान करता है, जो सीधे या घुमावदार वर्गों में फैलाना आसान है। Q235 की वेल्डेबिलिटी यह सुरक्षित रूप से फ्रेम को पुल से जोड़ने देती है, यह सुनिश्चित करती है कि रेलिंग दुर्घटनाओं में अलग न हो। यह लागत - उच्च - ग्रेड स्टील्स की तुलना में प्रभावी है, जो पुलों में बड़ी रेलिंग लंबाई के लिए आदर्श है। उचित संक्षारण उपचार (गैल्वनाइजेशन/पेंटिंग) के साथ, यह बारिश और सड़क के लवण से जंग का विरोध करता है। पैदल यात्री पुल रेलिंग के लिए, यह अभी तक मजबूत है; राजमार्ग पुलों के लिए, यह मोटा समर्थन पदों के साथ जोड़ा जाता है।
प्रश्न: पुलों के लिए S355JR और S355J2 के बीच क्या अंतर है?
A: S355JR और S355J2 दोनों EN 10025 स्टील्स हैं, लेकिन S355J2 में पुलों के लिए बेहतर - तापमान क्रूरता है। S355JR का चार्पी इम्पैक्ट टेस्ट 0 डिग्री पर है, जबकि S355J2 का परीक्षण - 20 डिग्री पर किया जाता है, जिससे S355J2 ठंडी जलवायु या पुलों के लिए ठंड के तापमान के संपर्क में आने के लिए उपयुक्त हो जाता है। दोनों में 355 एमपीए उपज ताकत है, इसलिए लोड क्षमता समान है। रासायनिक संरचना थोड़ा अलग है - S355J2 में बेहतर बेरहमी के लिए कार्बन और सल्फर सामग्री कम होती है। उत्तरी यूरोप, कनाडा, या उच्च - ऊंचाई वाले क्षेत्रों में पुलों के लिए, S355J2 सर्दियों के भंगुर फ्रैक्चर को रोकने के लिए अनिवार्य है। हल्के जलवायु में, S355JR लागत प्रभावी और पर्याप्त है। महत्वपूर्ण पुल भागों (जैसे, बीम कनेक्शन) के लिए, S355J2 को अतिरिक्त सुरक्षा मार्जिन के लिए पसंद किया जाता है।
प्रश्न: क्या ब्रिज एंगल बार को सामग्री चश्मा से परे प्रमाणन की आवश्यकता है?
A: हाँ, ब्रिज एंगल बार को सुरक्षा और नियामक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बुनियादी सामग्री चश्मा से परे प्रमाणपत्रों की आवश्यकता होती है। अधिकांश देशों को मिल टेस्ट सर्टिफिकेट (MTC) en 10204 3.1 B की आवश्यकता होती है, जो रासायनिक संरचना और यांत्रिक गुणों की पुष्टि करते हैं, ग्रेड से मेल खाते हैं। अंतर्राष्ट्रीय परियोजनाओं के लिए, CE अंकन (प्रति एन 10204) S355JR के लिए अनिवार्य है। अमेरिका में, AASHTO प्रमाणीकरण की आवश्यकता हो सकती है यदि अमेरिकी पुल कोड का पालन करें। जंग के लिए - उपचारित सलाखों, गैल्वनाइजेशन के लिए प्रमाण पत्र (जस्ता कोटिंग मोटाई) या पेंट आसंजन की आवश्यकता होती है। कुछ परियोजनाएं गुणवत्ता को सत्यापित करने के लिए स्वतंत्र तीसरे - पार्टी निरीक्षण रिपोर्ट (जैसे, एसजीएस) की मांग करती हैं। भूकंपीय क्षेत्रों के लिए, भूकंप प्रतिरोध (जैसे, लचीलापन परीक्षण) के लिए अतिरिक्त प्रमाणपत्रों की आवश्यकता हो सकती है। ये प्रमाणपत्र सुनिश्चित करते हैं कि स्थानीय पुल डिजाइन कोड और पास निरीक्षणों का अनुपालन करें।
प्रश्न: पुल परियोजनाओं के लिए 40x40x4mm कोण बार कैसे स्टोर करें?
A: 40x40x4mm कोण बार का उचित भंडारण पुल स्थापना से पहले गुणवत्ता को संरक्षित करता है। बारिश और नमी से बचने के लिए उन्हें एक कवर, शुष्क क्षेत्र (गोदाम या शेड) में स्टोर करें जो जंग का कारण बनता है। यदि बाहर संग्रहीत किया जाता है, तो खड़े पानी के साथ संपर्क को रोकने के लिए, जमीन से सलाखों को रखने के लिए उभरे हुए लकड़ी के पैलेट का उपयोग करें। वॉटरप्रूफ टारपॉलिन के साथ कवर करें, बारिश और बर्फ को अवरुद्ध करने के लिए किनारों को सुरक्षित करें। भ्रम और क्षति से बचने के लिए अलग -अलग ग्रेड (S355JR, Q235) और उपचार (जस्ती/uncoated) को अलग करें - जस्ती सलाखों को खरोंच कर सकते हैं। हवा के परिसंचरण की अनुमति देने के लिए परतों के बीच लकड़ी के स्पेसर्स के साथ बड़े करीने से स्टैक बार, संक्षेपण को कम करने के लिए। आसान पहुंच के लिए ग्रेड, आकार, लंबाई और आगमन की तारीख के साथ लेबल स्टैक। लंबे समय के लिए - टर्म स्टोरेज (6 महीने से अधिक), जंग के लिए मासिक निरीक्षण करें और यदि आवश्यक हो तो जंग अवरोधक के साथ स्पर्श करें।
सेट 4
प्रश्न: क्या 40x40x4mm S355JR ब्रिज फ्लोर जॉइस्ट के लिए पर्याप्त है?
A: 40x40x4mm S355JR छोटे पुल के फर्श के लिए काम कर सकता है लेकिन स्पैन और लोड पर निर्भर करता है। छोटे स्पैन (1 - 2 मीटर) और कम वजन के साथ पैदल यात्री पुलों के लिए, यह लकड़ी या कंक्रीट अलंकार के लिए पर्याप्त समर्थन प्रदान करता है। S355JR की 355 MPA उपज ताकत डेक के मृत वजन और पैदल यात्री भार को संभालती है। 4 मिमी की मोटाई अतिरिक्त वजन को जोड़ने के बिना कठोरता प्रदान करती है। हालांकि, वाहन पुलों या 2 मीटर से अधिक फैले, यह बहुत छोटा है - बड़े कोण बार (जैसे, 60x60x6 मिमी) या आई-बीम की आवश्यकता होती है। जोइस्ट स्पेसिंग भी मायने रखता है: क्लोजर रिक्ति (30-40 सेमी) 40x40x4mm बार काम करने देता है, लेकिन व्यापक रिक्ति लोड क्षमता को कम करती है। इंजीनियर डेक सामग्री, स्पैन, और ट्रैफ़िक -40x40x4mm S355JR के आधार पर जोस्ट आकार की गणना करते हैं, प्रकाश अनुप्रयोगों के लिए एक प्रारंभिक बिंदु है।
प्रश्न: JIS G3101 SS400 पुलों के लिए Q235 की तुलना कैसे करता है?
A: JIS G3101 SS400 और Q235 समान हैं लेकिन क्षेत्र - पुल के उपयोग के लिए विशिष्ट हैं। SS400 (जापानी) में 245 MPa की उपज की ताकत है, जो Q235 के 235 MPA से थोड़ा अधिक है, इसलिए यह मामूली रूप से बेहतर लोड क्षमता प्रदान करता है। दोनों सामान्य संरचनात्मक स्टील्स हैं, जो अच्छी वेल्डेबिलिटी और वर्कबिलिटी के साथ हैं, जो गैर - के लिए उपयुक्त हैं, जैसे कि रेलिंग या सेकेंडरी ब्रेसिंग जैसे महत्वपूर्ण पुल भाग। रासायनिक संरचना लगभग समान है - कम कार्बन, मैंगनीज शक्ति के लिए - इसलिए प्रदर्शन तुलनीय है। SS400 जापानी या दक्षिण पूर्व एशियाई पुल परियोजनाओं में अधिक आम है, जबकि Q235 चीनी परियोजनाओं पर हावी है। छोटे पुलों के लिए, या तो काम करता है; लागत और स्थानीय आपूर्ति अक्सर विकल्प तय करती है। लोड - असर वाले भागों के लिए, दोनों S355JR की तुलना में कम उपयुक्त हैं, जिसमें भारी भार के लिए ताकत का अभाव है।
प्रश्न: तटीय पुल कोण सलाखों के लिए कौन सी सतह उपचार सबसे अच्छा है?
A: हॉट - अतिरिक्त एपॉक्सी कोटिंग के साथ गैल्वनाइजेशन को तटीय पुल कोण बार के लिए सबसे अच्छा सतह उपचार है। तटीय वातावरण में उच्च नमक स्प्रे होता है जो जंग को तेज करता है, इसलिए दोहरी सुरक्षा की आवश्यकता होती है। हॉट - डिप गैल्वनाइजेशन एक मोटी जस्ता परत (50 - 100μM) बनाता है जो एक भौतिक बाधा के रूप में कार्य करता है, स्टील की रक्षा के लिए खुद को बलिदान करता है। एपॉक्सी कोटिंग (50 - 150μm) एक दूसरी परत जोड़ता है, जो खारे पानी और यूवी किरणों के लिए प्रतिरोधी है। यह संयोजन 30 - 50 वर्ष तक रहता है, जो एकल उपचार से अधिक लंबा है। 40x40x4mm सलाखों के लिए, प्रक्रिया पहले आसान है, फिर कूलिंग के बाद एपॉक्सी लागू करें। नियमित निरीक्षण (प्रत्येक 5-10 वर्ष) को छूने के लिए epoxy सुरक्षा बनाए रखते हैं। जस्ता युक्त पेंट जैसे वैकल्पिक उपचार कम टिकाऊ होते हैं; हॉट-डिप + एपॉक्सी तटीय पुलों के लिए उद्योग मानक है।
प्रश्न: क्या पुल कनेक्शन के लिए 40x40x4mm कोण बार ड्रिल किया जा सकता है?
A: हाँ, 40x40x4mm कोण बार ब्रिज कनेक्शन के लिए ड्रिल किया जा सकता है, वेल्डिंग के लिए एक सामान्य विकल्प। 4 मिमी की मोटाई मानक एचएसएस (उच्च - स्पीड स्टील) या कार्बाइड ड्रिल के साथ ड्रिल करना आसान है, जो बोल्ट या रिवेट्स के लिए छेद बनाती है। ड्रिलिंग को वियोज्य कनेक्शन के लिए पसंद किया जाता है, जो पुल भागों के रखरखाव या प्रतिस्थापन के लिए अनुमति देता है। S355JR और Q235 के लिए, ड्रिलिंग बार को कमजोर नहीं करती है यदि छेद को सही ढंग से -} इंजीनियरों को छेद का आकार निर्दिष्ट किया जाता है (आमतौर पर M8-M12 बोल्ट के लिए 8-12 मिमी) और लोड क्षमता को कम करने से बचने के लिए रिक्ति। सटीक छेद संरेखण के लिए सटीक ड्रिलिंग मशीनों का उपयोग करें, जो भागों को एक साथ फिट करें। जंग को रोकने के लिए ड्रिलिंग के बाद डेबुर छेद और बोल्ट सीट को ठीक से सुनिश्चित करें। महत्वपूर्ण कनेक्शन के लिए, ब्रिज डेक पर ट्रिपिंग खतरों को कम करते हुए, बोल्ट हेड्स को फ्लश रखने के लिए काउंटर्संक छेद का उपयोग करें।
प्रश्न: पुलों के लिए 40x40x4mm S355JR के लिए लीड समय क्या है?
A: पुल के लिए 40x40x4mm S355JR कोण बार के लिए लीड समय ऑर्डर आकार और आपूर्तिकर्ता स्टॉक द्वारा भिन्न होता है। मानक लंबाई के लिए (6 -} 12m) और छोटी मात्रा (1 - 10 टन), - 3-7 व्यावसायिक दिनों में स्टॉक बार जहाज में। बड़े आदेशों के लिए (50+ टन) या कस्टम लंबाई, लीड समय 2-4 सप्ताह है, क्योंकि इसमें हॉट-रोलिंग और प्रसंस्करण शामिल है। यदि संक्षारण उपचार (गैल्वनाइजेशन/एपॉक्सी) की आवश्यकता है, तो 1-2 सप्ताह जोड़ें। विशेष प्रमाणपत्र (जैसे, सीई, एएएसएचटीओ) के लिए, लीड समय दस्तावेज़ की तैयारी के लिए 3-5 दिन का विस्तार कर सकता है। पीक कंस्ट्रक्शन सीज़न (स्प्रिंग/समर) उच्च मांग के कारण लीड समय 4-6 सप्ताह तक बढ़ा सकता है। रश ऑर्डर एक प्रीमियम के लिए उपलब्ध हैं, लीड टाइम को 1-2 सप्ताह तक काटते हैं। हमेशा आपूर्तिकर्ताओं के साथ पुष्टि करें, विशेष रूप से समय-संवेदनशील पुल परियोजनाओं के लिए, और निर्माण स्थल पर शिपिंग समय में कारक।
