इस प्राइम एच बीम में मुख्य विशिष्टता के रूप में कोर 200 मिमी ऊंचाई, आकार सीमा 150×75 मिमी-1000×300 मिमी (ऊंचाई×फ्लैंज चौड़ाई), और आयाम 200×100×7×11 मिमी (वेब/फ्लैंज मोटाई) के साथ Q355b ग्रेड (355MPa उपज शक्ति) है। लंबाई 6-14 मीटर है, जो पुल और रेलवे उपयोग के लिए अनुकूलित है। हॉट रोलिंग एक समान अनाज संरचना सुनिश्चित करती है, जबकि हॉट डिप गैल्वनाइजिंग बाहरी बुनियादी ढांचे में संक्षारण प्रतिरोध के लिए एन आईएसओ 1461 को पूरा करती है। वेल्डेड निर्माण संरचनात्मक अखंडता को बढ़ाता है, गतिशील भार प्रतिरोध के लिए तन्य शक्ति 470-630MPa के साथ। विस्तृत निकला हुआ किनारा डिजाइन वजन को समान रूप से वितरित करता है, रेलवे ट्रैक और पुल समर्थन के लिए महत्वपूर्ण झुकने और मरोड़ का विरोध करता है। टिकाऊ और कम रखरखाव वाला, यह जीबी/टी 1591 मानकों को पूरा करता है, बड़े पैमाने पर सिविल इंजीनियरिंग परियोजनाओं के लिए विश्वसनीयता और दीर्घायु को संतुलित करता है।
इस्पात संरचना रेलवे भवनों के लिए उच्च गुणवत्ता वाले एएसटीएम ए36 ए572 एचईए/एचईबी/आईपीई एच बीम हॉट रोल्ड गैल्वेनाइज्ड
एएसटीएम ए36 (250एमपीए उपज) और ए572 ग्रेड 50 (345एमपीए उपज) के अनुरूप, यह सार्वभौमिक एच बीम एचईए/एचईबी/आईपीई अनुभागों को कवर करता है, जिसका आकार 150×150मिमी-900×300मिमी और लंबाई 6-12 मीटर है। हॉट डिप गैल्वनाइजिंग रेलवे भवनों और इस्पात संरचनाओं के लिए बेहतर जंग सुरक्षा प्रदान करता है। विस्तृत निकला हुआ किनारा डिज़ाइन भार वहन क्षमता को बढ़ाता है, जबकि हॉट रोलिंग उत्कृष्ट वेल्डेबिलिटी और लचीलापन (बढ़ाव 21% से अधिक या उसके बराबर) सुनिश्चित करता है। यह मॉड्यूलर निर्माण के साथ निर्बाध रूप से एकीकृत होता है, मध्यवर्ती स्तंभों को खत्म करने के लिए लंबी अवधि का समर्थन करता है। प्रति टन लागत प्रभावी, यह सख्त संरचनात्मक सुरक्षा मानकों को पूरा करता है, जो इसे रेलवे स्टेशनों, रखरखाव सुविधाओं और उच्च प्रदर्शन और स्थायित्व की आवश्यकता वाले औद्योगिक इस्पात ढांचे के लिए आदर्श बनाता है।
रेलवे और बिल्डिंग स्टील संरचनाओं के लिए फैक्टरी निर्माण HEA/HEB 150X150 200X100 S235jr S355jr H बीम
पेशेवर कारखानों में उत्पादित, यह एच बीम HEA/HEB अनुभागों, कोर आकार 150×150 मिमी और 200×100 मिमी और 100×50 मिमी-800×300 मिमी की पूरी श्रृंखला के साथ यूरोपीय मानकों (EN 10025/10034) का पालन करता है। S235jr (235MPa उपज) और S355jr (355MPa उपज) ग्रेड विविध भार को पूरा करते हैं {{15}सामान्य रेलवे संरचनाओं के लिए S235jr, हेवी ड्यूटी बिल्डिंग फ्रेम के लिए S355jr। हॉट रोलिंग सटीक आयाम और चिकनी सतह फिनिश सुनिश्चित करता है, जिससे साइट पर असेंबली सरल हो जाती है। फ़ैक्टरी{{22}सीधी आपूर्ति लगातार गुणवत्ता और प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण की गारंटी देती है, जिसमें 100% पुनर्चक्रण योग्य कार्बन स्टील पर्यावरण के अनुकूल प्रथाओं के साथ संरेखित होता है। रेलवे के बुनियादी ढांचे और वाणिज्यिक भवनों के लिए उपयुक्त, यह विश्वसनीय प्रदर्शन और आसान निर्माण प्रदान करता है।
ब्रिज सपोर्ट के लिए प्राइम एएसटीएम A36 Q345b वेल्डेड गैल्वेनाइज्ड H बीम 250X125 300X150
यह प्राइम वेल्डेड एच बीम एएसटीएम ए36 और क्यू345बी ग्रेड को जोड़ती है, जिसका मुख्य आकार 250×125 मिमी और 300×150 मिमी (वेब मोटाई 8-12 मिमी, निकला हुआ किनारा मोटाई 10-16 मिमी) और लंबाई 6-14 मीटर है। हॉट डिप गैल्वनाइजिंग आर्द्र पुल वातावरण में सेवा जीवन बढ़ाता है, जबकि वेल्डेड जोड़ संरचनात्मक स्थिरता सुनिश्चित करते हैं। एएसटीएम ए36 भूकंपीय प्रतिरोध के लिए लचीलापन प्रदान करता है, और क्यू345बी (345एमपीए उपज) पुल समर्थन के लिए उच्च भार वहन क्षमता प्रदान करता है। तन्य शक्ति 400-550MPa गतिशील यातायात भार के प्रतिरोध को सुनिश्चित करती है। बीम का संतुलित क्रॉस सेक्शन बकलिंग को कम करता है, और आसान वेल्डेबिलिटी निर्माण के समय को कम करती है। यह अंतरराष्ट्रीय पुल मानकों को पूरा करता है, सिविल इंजीनियरिंग परियोजनाओं के लिए स्थायित्व और लागत दक्षता को संतुलित करता है।
रेलवे स्टील संरचनाओं के लिए उच्च शक्ति S355 SS400 IPE H बीम हॉट रोल्ड गैल्वेनाइज्ड
रेलवे अनुप्रयोगों के लिए इंजीनियर किया गया, यह H बीम S355 (355MPa उपज) और SS400 (235MPa उपज) ग्रेड का उपयोग करता है, IPE यूरोपीय अनुभागों और आकार 120×60mm-600×200mm के साथ। लंबाई 6-12 मीटर है, जो रेलवे निर्माण रसद के लिए अनुकूलित है। हॉट रोलिंग सामग्री के घनत्व और प्रभाव प्रतिरोध को बढ़ाती है, जबकि गैल्वनाइजिंग मौसम और ट्रैक मलबे से जंग से बचाता है। आईपीई प्रोफाइल का हल्का डिज़ाइन रेलवे प्लेटफार्मों और स्टेशन फ़्रेमों की ताकत बनाए रखते हुए संरचनात्मक भार को कम करता है। उत्कृष्ट व्यावहारिकता आसान कटिंग और निर्माण की अनुमति देती है, जिससे परियोजना की समयसीमा में तेजी आती है। यह EN 10025 और JIS G3101 मानकों को पूरा करता है, जो लंबी अवधि के प्रदर्शन की आवश्यकता वाले उच्च {{17}ट्रैफ़िक रेलवे संरचनाओं के लिए विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।
